Monsieur Privé en la XVI Edición de la Regata Puig de Vela Clásica en Barcelona (12/15-2023)

Del 12 al 15 de julio, se celebró la XVI Edición de la Regata Puig de Vela Clásica. Una competición deportiva, promovida por Puig, artífices de best sellers de la alta perfumería contemporánea de reconocidas firmas de prestigio de la talla de Carolina Herrera, Jean Paul Gaultier, Paco Rabanne, Nina Ricci, Dries Van Noten, Comme des Garçons o Christian Louboutin. Única en su categoría, cada año esta competición reúne a más y más participantes, respecto de la edición anterior. Considerada a día de hoy una de las citas clave del entorno náutico internacional, ayuda a contribuir al posicionamiento de Barcelona dentro de la alta competición deportiva, convirtiendo a la ciudad en telón de fondo del tablero de juego de unas apasionadas jornadas. 

En esta XV Edición, la élite de la vela clásica ha vuelto a reunirse en el RCNB (Real Club Náutico de Barcelona) para mostrar la belleza y la elegancia de estas embarcaciones, testigos directos del paso del tiempo, en la única capital internacional que acoge un evento de estas características tan especiales. Así, con ganas e ilusión, el pasado miércoles 12 de julio, un selecto grupo de regatistas, se dispusieron a soltar las amarras de las más relevantes joyas clásicas de la historia náutica internacional, animando el skyline de la costa barcelonesa hasta el sábado 15 de julio. Tras su trasfondo deportivo es importante recalcar el mensaje de respeto y sostenibilidad que lanza este deporte al medio ambiente, recurriendo al uso de materiales orgánicos, naturales y biodegradables en la construcción de las embarcaciones. 

El Village, centro neurálgico de la actividad social regatista tras cada jornada, ha sido siempre un espacio concebido para el descanso. Destacar que cada año cuenta con el apoyo de patrocinadores de la talla de Gramona, ISDIN, Estrella Damm, Fever Tree, Café Candelas o Agua Veri. Hecho que lo convierte en el telón de fondo del escenario de la esperada entrega de premios. Existe cuatro categorías: Época Bermudian, Época Cangrejera, Clásicos y Big Boat. Quedando así el palmarés: 

En la categoría de Época Bermudian: 1ª Posición para el Argyll. 2ª Posición para el Manitou y 3ª Posición para el Almarian New York.

En la categoría Época Cangrejera: 1ª Posición para el Marigan 2ª Posición para el Gipsy y 3ª Posición para el Grayling.

En la categoría de Clásicos 1: 1º Posición el Disparate, en 2ª Posición el Nerissa y en 3ª Posición el Kahurangi.

En la categoría de Clásicos 2: 1º Posición el Argos, en 2ª Posición el Clarionet y en 3ª Posición el Sea Fever.

Dado el alto índice de participación, en esta edición se han añadido dos categorías: la Classic Ior y la Modern Classic.

En la categoría Classic Ior enconrtamos en 1º Posición el Ojala II, en 2ª Posición el Emeraude y en 3ª Posición el Sandra.

En la categoría Modern Classic: 1º Posición el Legolas, en 2ª Posición el Malira III y en 3ª Posición el Phidias

Por último en la categoría Big Boat: 1ª Posición para el Viveka, en la 2 ª Posición para el Mariska y en tercera posición el Hallowe’en. 

Tras la entrega de premios se ofreció un cóctel donde los allí presentes disfrutaron de una maravillosa velada junto al mar al ritmo de la banda The Tutsies.

Monsieur Privé en la XV Edición de La Regata Puig (2022 Edition)

Hace quince años, en 2008 nació la Regata Puig de Vela Clásica, una iniciativa promovida por Puig. Artífices de best sellers de la alta perfumería contemporánea que engloban prestigiosas firmas de lujo de la talla de Carolina Herrera, Jean Paul Gaultier, Paco Rabanne, Nina Ricci, Dries Van Noten, Comme des Garçons o Christian Louboutin. Considerada a día de hoy una de las citas clave del entorno náutico internacional, ayuda a contribuir al posicionamiento de Barcelona dentro de la alta competición deportiva. Durante la pandemia, por medidas socio-sanitarias, la organización se vio obligada pausarla durante dos largos años, tras la vuelta a la normalidad, se ha retomado con más éxito que nunca, congregando a más de 300 regatistas de primer nivel, procedentes de todo el mundo, algunos de ellos vencedores de ediciones anteriores.

En esta XV Edición, la élite de la vela clásica ha vuelto a reunirse en el RCNB (Real Club Náutico de Barcelona) para mostrar la belleza y la elegancia de estas embarcaciones, supervivientes al paso del tiempo, en la única capital internacional que acoge un evento de estas características tan especiales. Así, con ganas e ilusión, el pasado miércoles 13 de julio, un grupo selecto de regatistas, se dispusieron a soltar las amarras de las más relevantes joyas clásicas de la historia náutica internacional, animando el skyline de la costa barcelonesa hasta el sábado 16 de julio. Tras su trasfondo deportivo es importante recalcar el mensaje de respeto y sostenibilidad que lanza este deporte al medio ambiente, recurriendo al uso de materiales orgánicos, naturales y biodegradables en la construcción de las embarcaciones.

El Village, centro neurálgico de la actividad social regatista tras cada jornada, ha sido siempre un espacio concebido para el descanso. Destacar que cada año cuenta con el apoyo de patrocinadores de la talla de Gramona, ISDIN, Estrella Damm, Fever Tree, Café Candelas o Agua Veri. Hecho que lo convierte en el telón de fondo del escenario de la esperada entrega de premios. Existe cuatro categorías: Época Bermudian, Época Cangrejera, Clásicos y Big Boat. Quedando así el palmarés: En la categoría de Época Bermudian: 1ª Posición para el Argyll. 2ª Posición para Almaran New York y 3ª Posición para el Dione. En la categoría Época Cangrejera: 1ª Posición para el Grayling 2ª Posición para el Malabar y 3ª Posición para el Veronique. En la categoría de Clásicos: 1º Posición el Emeraude, en 2ª Posición el Sea Fever y en 3ª Posición el Kahurangi. Por último en la categoría Big Boat: 1ª Posición para el Hallowe’eb y la 2 ª Posición para el Sunshine. Tras la entrega de premios se ofreció un cóctel donde los allí presentes disfrutaron de una maravillosa velada junto al mar en compañía de sus familiares y amigos.

Monsieur Privé en la XI Edición de la prestigiosa Regata Puig de Vela Clásica - 2018 en Barcelona -

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Poniendo el broche de oro a la temporada estival, un año más la Regata Puig de Vela Clásica congregó a lo más granado del sector de la vela, celebrando una nueva edición de su reconocida competición. Tras cumplir una década el pasado año, esta edición arranca con fuerza contando con participantes de ocho nacionalidades. 

Lobos de mar procedentes de todo el mundo aguardan impacientes a que llegue la cita, pudiendo poner en practica su pasión a ojos de colegas y sanos rivales que con pericia y competitividad buscan alzarse con el codiciado galardón. 

Al atardecer, las tripulaciones regresan tras largas jornadas de competición. En el village les aguardan sus familiares y amigos para reponer fuerzas con una buena copa de cava Gramona, un suculento surtido de ostras Amélie, un delicioso helado Fargie o con el extraordinario buffet que cada día elaboran en las cocinas del Real Club Nautico de Barcelona.  

Ideado como punto de encuentro entre regatistas, socios y amigos, su atmósfera invita al descanso y su armónica decoración, ayuda a desconectar y a preparar la mente para el día siguiente. Algo muy de agradecer tiendo en cuenta las altas temperaturas a las que se someten los participantes desde primera hora de la mañana, durante su dura competición en alta mar.  

Pese al alto nivel que muestran las tripulaciones de todas y cada una de las embarcaciones inscritas, la suerte, la destreza y una impecable ejecución hacen destacar del resto a unos pocos afortunados, quedando las clasificaciones generales definitivas de la competición del siguiente modo:

División Época Bermudian

1. Peter (RCNB), Claudio Mealli 2 puntos2. Mercury (CM Mahon), Jordi Cabau 4 puntos3. Irina VII (Yacht Classique Cetois), Beteille / Triby 6 puntos

División Cangreja

1. Marigan (RCN Palma), Tim Liesenhoff 2 puntos2. Gipsy (RCM Santander), Ricardo Rubio / JoséLuis Vilar 10 puntos3. Freda (RCN Palma), Miguel Rigo Avella 11 puntos

División Clásicos 1

1. Guia (RCNB), Ramón Roses 5 puntos2. Yanira (RCNB), Regatta Experience 5 puntos3. Corsaro II (Marina Militare), Armada Italiana 6 punto

División Clásicos 2

1. Argos (New York YC), Barbara Trilling 2 puntos2. Altamar (RCM Barcelona), Javier Ramos 5 puntos3. Margarita estalindalamar (CVP Andratx), Antón de Llano 6 puntos

División Big Boat

1. Halloween (Royal Irish Club), Mick Cotter 3 puntos2. Moonbeam IV (Yatch Club Monaco), Tom Van der Bruggen 5 puntos3. Moonbeam III (SN Saint Tropez), Carsten Gerlach 5 puntos

Con un claro carácter honorífico y en reconocimiento a sus impecables trayectorias, el Premio Enrique Puig de esta edición ha sido concedido a las tripulaciones españolas pertenecientes a las embarcaciones Peter y Guia.

Como marca la tradición, el último día, tras la entrega de premios y las instantáneas de rigor, Puig ofrece una exclusiva fiesta en honor de todos los participantes, invitando a todos los allí presentes a un extraordinario ágape culinario compuesto por paella de marisco, fideuá, calamares rebozados, brochetas de pollo y otros manjares. 

A la caída de la noche, tras finalizar la cena y hasta altas horas de la madrugada, una banda de música compuesta por la tripulación de uno de los veleros participantes, amenizan la velada interpretando algunos de sus temas más conocidos. Poniendo de este modo el punto y final a una edición repleta de pasión y competición. 

(Imágenes cortesía Regata Puig de Vela Clásica)

Artículo firmado por Eloy Valero.

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Monsieur Privé en la X Edición de la Regata Puig de Vela Clássica celebrada en Barcelona (Ed. 2017)

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Coincidiendo con su décimo aniversario, la pasada semana se celebró una nueva edición de la prestigiosa Regata Puig de Vela Clássica que cada año organiza en Barcelona la legendaria casa de perfumes Puig.

Batiendo una vez más todos los récords de inscripción respecto a ediciones anteriores, un total de 56 veleros se han disputado el primer premio en las distintas categorías en las que han participado representantes de doce países que han dado lo mejor de si para dejar sus respectivos pabellones bien altos, acuñando la deportividad, la constancia y el trabajo duro como principales señas de identidad.

A diferencia de otras ediciones, como caso excepcional, se han reunido los vencedores de otros años compitiendo entre si por el premio dando un valor añadido a la competición, subiendo de este modo el listón del perfil de los participantes. Leyendas del mar de todos los tiempos con edades comprendidas entre los 90 y los 120 años, han brillado más que nunca con el reflejo del sol del mediterráneo, rodeando la costa catalana más relucientes que nunca. 

El primer día es un poco como "la vuelta al cole" tras un año prácticamente sin verse, la mayoría de ellos, regresan con fuerzas e ilusión dispuestos a darlo todo por ganar. Dado que se trata de un ámbito muy cerrado todos se conocen desde hace años y una vez en tierra, dejan todo tipo de rivalidades abordo y no dudan en confraternizar y estrechar vínculos que consoliden su amistad.

En la carpa del village familiares, prensa y amigos aguardamos expectantes a su llegada. Haciendo cola en el exquisito bufet de Ostras Amélie me reencontré con mi gran amigo Fernando Peñas Riesco. Al igual que en otras ediciones, una vez más navega abordo del Yanira de 1953 en la categoría Clasicos 1 capitaneado por Andrés de León. Entre risas y palmadas en la espalda nos pusimos un poco al día desde la última vez que nos vimos y tras darnos un abrazo, le deseé suerte.
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De la mano de Mercè Alòs, profesora de la Univerisad de Barcelona, subo abordo del Bakea un velero motor sailer clásico con alma e historia propia. Al traspasar la pasarela soy presentado a toda la tripulación y a Mónica Xufré, armadora, brokerage, patrona y propietaria de Infoser Nautic S.L. Lo que más me llama la atención tras conocerla es el brillo de su mirada al faenar y al transmitirme en primera persona el sentimiento tan intenso que comparte con todo su equipo al navegar.

Tras las pertinentes comprobaciones comienza la aventura. Entre risas y confidencias, la experiencia se torna muy enriquecedora. Tantas horas a bordo y compartiendo un mismo espacio, propicia que se consoliden relaciones de gran calidad humana. Al ritmo de "todos a una" y ayudándose los unos a los otros superan juntos el reto con óptimos resultados. Cuando el mar nos lo permite me armo de valor y voy más allá mostrando un interés sobrenatural por el navío y nada más comenzar me comenta que bakea significa paz en vasco y que fue rebautizado así por José Ignacio Terán, la persona que lo salvó, devolviéndole su esplendor, tras llamarse Cris-Len III y Nalú consecutivamente desde que fue construido.

Con una nostálgica mirada al pasado, viajamos atrás en la memoria hasta llegar a una época donde Enrique Mercadal y Enrique Corberó, dos amigos y empresarios catalanes con una pasión en común, viajaron hasta la Vieja Inglaterra para encargar a Laurent J. Giles dos barcos gemelos, uno para cada uno y sus respectivas familias. Con los condicionantes de que fuesen embarcaciones robustas, cálidas, seguras, cómodas y confortables, cuyas dependencias conciliasen con la vida en familia protegiendo a las mismas. Meses después, tras su regreso a Barcelona, el proyecto cobraría vida en los Astilleros de Antonio Viudes S.L viendo nacer al Redos y al Cris-Len III este último formado por el acrónimo de la contracción de los nombres de Cristina y Lena Mercadal.

La leyenda que acompaña a estos veleros está repleta de grandes misterios y claroscuros que irremediablemente hicieron mella sobre ellos. El Bakea,  por ejemplo, Cris-Len III en aquel momento, cruzó el Atlántico en 1997 hasta llegar a Venezuela, cargando substancias estupefacientes de todo tipo con la mala suerte de ser interceptados en un redada en las Islas Canarias, siendo al poco tiempo embargado por Aduanas y permaneciendo amarrado a la intemperie del puerto de Algeciras durante muchos años, siendo finalmente puesto en libertad por José Ignacio Terán, una persona vinculada al mundo de la náutica que lo rescató de la miseria, devolviéndole su dignidad, restaurándolo por completo y volviéndolo a convertir en un barco familiar hasta que un día, súbitamente, falleciera de un paro cardiáco poco después de desembarcar de su última travesía, horas antes de asistir a una cena que habían preparado sus hijas, quienes lo pusieron a la venta y al poco tiempo después fuese comprado por Mónica Xufré y su marido. Me comenta fue una operación muy limpia y sencilla y que tan pronto como recibieron el cheque de paga y señal tras la venta de otro de sus barcos, lo entregaron para pagar la entrada del Bakea.

El éxito de Mónica Xufré viene precedido por toda una vida de lucha, constancia y entrega a una pasión convertida en profesión, la navegación. Desde los 16 años lo hace impulsada por el sentimiento que afloró en su interior tras descubrir el olor que desprende la madera mojada de un barco clásico y desde entonces, cargando siempre con el peso de la losa que comporta el ser mujer en un mundo de hombres, se hizo un hueco, convirtiéndose aún a día de hoy en la única mujer brokerage de Catalunya en la gestión de compra-venta de embarcaciones clásicas y de madera, abriendo una nueva segmentación de mercado en respuesta al vacío comercial que había desde entonces en esta categoría.

Tiene la gran suerte de que su marido es un gran apasionado como ella y que juntos pueden disfrutar de un gran clásico como el Bakea. Nuestra travesía termina y tras haber tenido la gran suerte de haber podido formar parte durante unas horas de esta fascinante historia, amarramos y nos dirigimos a los vestidores para darnos una ducha antes de la entrega de premios.

(Imágenes cedidas por cortesía de Mónica Lorenzo, de Comunicación Estratégica y Marketing Digital) 

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De manos del mismísimo Enrique Puig, Presidente del Grupo Puig y tercera generación del mismo, los vencedores fueron subiendo al escenario en búsqueda de sus ansiados trofeos, quedando los resultados del siguiente modo:

En la categoría de Época Cangreja el Kelpie de 1927 capitaneado por Gery Atkins.

En la categoría de Época Marconi el Cippino de 1947 capitaneado por Martin Billoch.

En la categoría de Clásicos 1 el Yate Guía  de 1967 capitaneado por Ramón Roses.

En la categoría de Clásicos 2 la vela Alba de 1956 capitaneada por Damian Ribas.

En la categoría de Big Boats el MoonBeam III de 1903 capitaneado por Erwan Noblet.
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Como marca la tradición, a las ocho de la tarde, un séquito de camareros del Restaurante del Real Club Náutico de Barcelona, sirvieron al unísono un opíparo banquete compuesto por paellas de marisco, fideuás con gambas de Palamós, brochetas de pollo teriyaki, gazpachos, bandejas de calamares a la romana y un amplio surtido de helados Farggi.

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Los más sibaritas también pudimos disfrutar, una vez más, del espléndido bufet de ostras ofrecido por cortesía de Ostras Amélie maridadas con cava Gramona.

Tras el descanso de rigor para acudir en búsqueda de un gintonic de Nordés, una banda de música amenizó la velada con actuaciones en directo que hicieron bailar a todos los allí presentes, poniendo punto y final a una edición marcada por la emoción de su decanato. 

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Monsieur Privé en la IX Regata Puig de Vela Clásica

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Desde hace casi una década Puig celebra cada verano una nueva edición de su Regata Anual de Vela Clásica, un encuentro clave tanto dentro del calendario deportivo, por el interés que suscita en su categoría, como en el social, ya que marca el fin de la temporada, dando el pistoletazo de salida a las ansiadas y esperadas vacaciones. 

Considerada única en su clase, año tras año congrega a la élite mundial de las más prestigiosas embarcaciones de vela del mundo junto a los veleros más glamourosos bajo un mismo paraguas competitivo que aúna pasión, emoción y deportividad a partes iguales. Bajo todo pronostico, en esta IX Edición se ha batido el récord superado el numero de inscritos otras ediciones hasta llegar a un total de 27 embarcaciones inscritas, todo un hecho que supera con creces a la participación de otras ediciones.   

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Mientras en alta mar los regatistas compiten dándolo todo, desde tierra firme, en el village nadie pierde detalle de la competición, estando muy atentos en todo momento de los resultados de cada jornada. 

En esta edición Moonbean III, en Big Boats y El Alba en Clásicos 1 logran su quinta victoria y mantienen en igualdad la clasificación honorífica de máximos títulos logrados. También hemos sido testigos de como El Sonata se estrenaba como ganador, en los Época Marconi, mientras que El Marigold sumaba su tercera victoria consecutiva en la categoría de Época Cangreja. Sin olvidar que El Guía también ha inaugurado palmarés, en la flota de Clásicos 2, en la prueba más prestigiosa del Mediterráneo que reúne a las principales leyendas del mar de todos los tiempos.

Durante el cóctel celebrado tras la entrega de premios los asistentes pudimos disfrutar de una agradable velada en directo poniendo al mar como testigo mientras disfrutamos de un completo catering y posábamos en el original y divertido photocall de la nueva Popeye Summer Edition del perfume Le Male de Jean Paul Gaultier.

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